產(chǎn)品特性

1.耐磨損

超高分子量聚乙烯獨(dú)特的分子鏈結(jié)構(gòu)使其具有極高的抗滑動(dòng)摩擦力，耐磨性是Q235的7倍、不銹鋼的5倍，是酚醛樹(shù)脂的18倍、尼龍的6倍、聚四氟乙烯的5倍。

2.耐沖擊性。

耐沖擊是逃生管道，超高分子逃生管道的另一重要特性。他的沖擊強(qiáng)度非常高，他比以耐用消費(fèi)品沖擊著稱(chēng)的聚碳酸酯的沖擊強(qiáng)度還高3--5倍，其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增加提高。當(dāng)分子量達(dá)到150萬(wàn)時(shí)，沖擊強(qiáng)度達(dá)到高值，以后隨著分子量增加沖擊強(qiáng)度有所降低。

3.耐腐蝕

超高分子量聚乙烯化學(xué)穩(wěn)定性極高，是一種惰性材料，能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機(jī)溶劑的侵蝕，在自然界中數(shù)十年不會(huì)分解老化，使用壽命長(zhǎng)達(dá)50年。

4.自潤(rùn)滑、不結(jié)垢“出淤泥而不染”

   超高分子量聚乙烯管材內(nèi)壁光滑，粗糙度僅為Ra0.00022，長(zhǎng)期使用不結(jié)垢、不滋生細(xì)菌；而鋼管、鑄鐵管內(nèi)壁粗糙度為Ra0.01-0.09，易結(jié)垢、長(zhǎng)苔，影響管材的輸水流量并污染水質(zhì)，影響人的身體健康。特別在環(huán)境惡劣、泥沙多的地方，超高分子量聚乙烯管材的自潤(rùn)滑性能更充分顯現(xiàn)出來(lái)。

5.耐低溫

超高分子量聚乙烯管材耐低溫性能優(yōu)異，在零下70攝氏度，仍保持機(jī)械性能不改變，冬季施工時(shí)不必采取特殊保護(hù)措施，不會(huì)發(fā)生管材脆裂。是目前可在接近零度的溫度下工作的工程塑料。

隧道逃生管道連接部件設(shè)計(jì)：

隧道逃生管道 北京隧道逃生管道在符合***工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿(mǎn)足隧道安全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在隧道逃生管道 逃生通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。 

超高分子逃生管道與鋼管的區(qū)別：

逃生管道是隧道起點(diǎn)為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面30m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置，隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)。如何選用隧道逃生管道？目前市場(chǎng)上普遍用的鋼制逃生管和新型隧道逃生管道，兩者的區(qū)別有以下幾個(gè)方面：

1、超高分子是新型隧道逃生管道，鋼制的是傳統(tǒng)的隧道用逃生管道

2、遇到外力時(shí)，超高分子隧道逃生管道能吸收沖擊能，***原狀，不易變形，而鋼制逃生管則變形。

3.超高分子逃生管道重量是鋼管的八分之一。