產(chǎn)品詳情
00 軌距無(wú)極繩絞車壓繩輪組架是無(wú)極繩絞車的重要配件，用于確保鋼絲繩在軌道上的穩(wěn)定運(yùn)行。以下是相關(guān)介紹：
結(jié)構(gòu)與原理
主壓繩輪組：采用彈簧壓緊設(shè)計(jì)，由輪體、軸承、架體、拉簧等組成。輪體通常采用 45# 鋼鍛造或 65Mn 精密鑄造，軸承一般為 HRB6206，架體由國(guó)標(biāo) 10mm 原平板數(shù)控切割，安裝板模具沖壓而成。當(dāng)梭車經(jīng)過(guò)時(shí)，梭頭撞擊輪子，使其打開(kāi)，梭車通過(guò)后，彈簧使輪子復(fù)位，能自動(dòng)適應(yīng)鋼絲繩的位移，防止其上漂或脫離軌道。
副壓繩輪組：結(jié)構(gòu)相對(duì)固定，輔助主壓繩輪組，共同維持鋼絲繩的穩(wěn)定運(yùn)行，通過(guò)壓板固定在軌道下沿，適用于水平彎道、下凹變坡點(diǎn)等特殊位置。
規(guī)格參數(shù)
軌距：600mm。
適用軌型：22kg-38kg 軌型。
重量：約 55kg。
外形尺寸：810mm×250mm×240mm。
作用與優(yōu)勢(shì)
穩(wěn)定鋼絲繩：有效防止鋼絲繩跳脫，保障運(yùn)輸安全。
減少磨損：減少鋼絲繩與軌道的摩擦，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。
適應(yīng)性強(qiáng)：適用于 600mm 軌距的礦井巷道，能適應(yīng)不同的地形和工況條件。
結(jié)構(gòu)與原理
主壓繩輪組：采用彈簧壓緊設(shè)計(jì)，由輪體、軸承、架體、拉簧等組成。輪體通常采用 45# 鋼鍛造或 65Mn 精密鑄造，軸承一般為 HRB6206，架體由國(guó)標(biāo) 10mm 原平板數(shù)控切割，安裝板模具沖壓而成。當(dāng)梭車經(jīng)過(guò)時(shí)，梭頭撞擊輪子，使其打開(kāi)，梭車通過(guò)后，彈簧使輪子復(fù)位，能自動(dòng)適應(yīng)鋼絲繩的位移，防止其上漂或脫離軌道。
副壓繩輪組：結(jié)構(gòu)相對(duì)固定，輔助主壓繩輪組，共同維持鋼絲繩的穩(wěn)定運(yùn)行，通過(guò)壓板固定在軌道下沿，適用于水平彎道、下凹變坡點(diǎn)等特殊位置。
規(guī)格參數(shù)
軌距：600mm。
適用軌型：22kg-38kg 軌型。
重量：約 55kg。
外形尺寸：810mm×250mm×240mm。
作用與優(yōu)勢(shì)
穩(wěn)定鋼絲繩：有效防止鋼絲繩跳脫，保障運(yùn)輸安全。
減少磨損：減少鋼絲繩與軌道的摩擦，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。
適應(yīng)性強(qiáng)：適用于 600mm 軌距的礦井巷道，能適應(yīng)不同的地形和工況條件。
