產(chǎn)品詳情
Transfluid K系列液力偶合器
?一、 產(chǎn)品概述與工作原理?
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?產(chǎn)品定義?：K系列為?恒定充液型?液力偶合器，主要由三個(gè)核心部件構(gòu)成：安裝在輸入軸上的?驅(qū)動(dòng)葉輪（泵輪）?、安裝在輸出軸上的?從動(dòng)葉輪（渦輪）?，以及與外部葉輪法蘭連接并形成油密封的?外殼?。
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?工作原理?：基于?流體動(dòng)力學(xué)?原理工作。輸入動(dòng)力驅(qū)動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)能傳遞給偶合器內(nèi)的油液。油液在離心力作用下從泵輪葉片甩出，沖擊渦輪葉片，從而驅(qū)動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)。?無機(jī)械連接?，磨損極低。
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?關(guān)鍵參數(shù) - 滑差?：滑差是輸入與輸出轉(zhuǎn)速的百分比差，是扭矩傳遞的必要條件。正常工作條件下，滑差通常在1.5%（大功率應(yīng)用）至6%（小功率應(yīng)用）之間。
?二、 核心優(yōu)勢與性能特點(diǎn)?
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?啟動(dòng)平順?：實(shí)現(xiàn)負(fù)載的軟啟動(dòng)，減少機(jī)械沖擊。
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?電機(jī)保護(hù)?：
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?降低啟動(dòng)電流?：電機(jī)可近似于空載啟動(dòng)，顯著降低啟動(dòng)峰值電流（對比圖2），節(jié)約能源并延長電機(jī)壽命。
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?過載保護(hù)?：在負(fù)載卡死或過載時(shí)，通過滑差增大限制傳遞扭矩，保護(hù)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)設(shè)備。
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?多種腔室設(shè)計(jì)?：
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?標(biāo)準(zhǔn)型 (K)?：啟動(dòng)扭矩約為電機(jī)額定扭矩的180-200%。
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?延遲充液腔型 (CK)?：通過延遲充液腔在啟動(dòng)時(shí)減少工作油量，將啟動(dòng)扭矩限制在?150-180%?。
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?雙延遲充液腔型 (CCK)?：進(jìn)一步降低啟動(dòng)扭矩至?120-150%?，適用于大慣量負(fù)載（如帶式輸送機(jī)）的極平滑啟動(dòng)。
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?其他優(yōu)點(diǎn)?：吸收內(nèi)燃機(jī)扭振、平衡雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)載、高效率、維護(hù)需求低、采用Viton旋轉(zhuǎn)密封件及防腐處理的鑄鐵/鋼材料。
?三、 產(chǎn)品型號與安裝方式?
手冊提供了完整的?產(chǎn)品系列?及對應(yīng)的?安裝示例圖?：
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?直連系列?：KR, CKR, CCKR（基本型）；KRG, CKRG, CCKRG（帶彈性聯(lián)軸器）；KRM, CKRM, CCKRM（允許更大不對中）；KRB, ...KRBP（帶輸出軸）；KRD, CKRD, CCKRD（帶鐘形罩，用于法蘭電機(jī)與空心軸減速箱之間）。
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?帶滑輪系列?：KSD, CKSD, CCKSD（基本型，帶法蘭式滑輪）；KSI, CKSI, CCKSI（滑輪內(nèi)置）；KSDF, CKSDF, CCKSDF（滑輪外置，易于拆卸）。
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?齒輪聯(lián)軸器系列?：KCM, CKCM, CCKCM（用于半齒式聯(lián)軸器）；KCG, CKCG, CCKCG（可徑向拆卸）。
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?盤式聯(lián)軸器系列?：KDM, CKDM, CCKDM（免維護(hù)，適用于特殊環(huán)境，可徑向拆卸）；KDMB, ...KDMBP（帶制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤）。
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?特殊型號?：EK（用于法蘭電機(jī)與減速箱直連）、D34 KBM / D34 KDM（雙回路，帶主軸和輸入輸出軸）。
?四、 選型指南?
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?選型圖表 (Tab. A)?：根據(jù)輸入功率（馬力/kW）和輸入轉(zhuǎn)速（RPM）初步確定偶合器尺寸。
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?選型表 (Tab. B)?：針對標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)（3000, 1800, 1500, 1200, 1000 RPM），列出了電機(jī)機(jī)座號、軸徑、功率與推薦偶合器型號的對應(yīng)關(guān)系。
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?性能計(jì)算?：對于頻繁啟動(dòng)或高慣量加速的應(yīng)用，需進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算以校驗(yàn)：
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?加速時(shí)間 (ta)?
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?允許溫度?：最終溫度Tf不得超過標(biāo)準(zhǔn)密封件110°C或Viton密封件150°C。
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每小時(shí)工作循環(huán)次數(shù) (H max)?
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Transfluid K系列液力偶合器
