產(chǎn)品詳情
發(fā)動機噴油壓力及結(jié)構(gòu)獨特:獨特的康明斯燃油系統(tǒng)(噴油壓力100MPa以上)、每缸四氣門、直噴、增壓、中冷技術(shù),從而輕松使排放達到歐2。
生產(chǎn)工藝先進:合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強度和剛度高,整體扭曲鍛全平衡結(jié)構(gòu)和園角淬火的曲軸運行平穩(wěn).強度和可靠性更高。
電氣控制技術(shù)先進：ISM/QSM采用當今***的發(fā)動機和整車一體化設(shè)計的電噴技術(shù)，可滿足歐II/歐III/EPA汽車和工業(yè)排放標準，并實現(xiàn)對整車的管理。
可靠性:計算機分析開發(fā)了與曲軸箱鑄成一體的高強度鑄鐵缸體，提供了堅實的曲軸支承，降低了重員。再加上計算機優(yōu)化設(shè)計的曲軸，發(fā)動機具有很充裕的安全動力儲備，足以應付50%的超速。
經(jīng)濟性:機組消耗的燃料和油料較少，因此運行成本較低，燃油消耗率低達20D--210 g/kWh。
生產(chǎn)工藝先進:合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強度和剛度高,整體扭曲鍛全平衡結(jié)構(gòu)和園角淬火的曲軸運行平穩(wěn).強度和可靠性更高。
電氣控制技術(shù)先進：ISM/QSM采用當今***的發(fā)動機和整車一體化設(shè)計的電噴技術(shù)，可滿足歐II/歐III/EPA汽車和工業(yè)排放標準，并實現(xiàn)對整車的管理。
可靠性:計算機分析開發(fā)了與曲軸箱鑄成一體的高強度鑄鐵缸體，提供了堅實的曲軸支承，降低了重員。再加上計算機優(yōu)化設(shè)計的曲軸，發(fā)動機具有很充裕的安全動力儲備，足以應付50%的超速。
經(jīng)濟性:機組消耗的燃料和油料較少，因此運行成本較低，燃油消耗率低達20D--210 g/kWh。
