湖南太陽(yáng)能路燈廠家  湖南太陽(yáng)能路燈  農(nóng)村太陽(yáng)能路燈  買路燈就來(lái)湖南浩峰，本公司生產(chǎn)設(shè)備完善,技術(shù)力量先進(jìn),檢測(cè)設(shè)備齊全,工藝操作精湛,質(zhì)量性能可靠。已連續(xù)多年被評(píng)為“重合同、守信用”企業(yè)、“質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)”,“AAA”級(jí)資信企業(yè),并且已經(jīng)通過(guò)ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證及“CCC”及“CQC”國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證,“安全生產(chǎn)許可證”               訂購(gòu)熱線：15308425532  小劉

在能源日益短缺、環(huán)境污染和環(huán)境保護(hù)越來(lái)越受重視的情況下，充分開(kāi)發(fā)利用太陽(yáng)能已成為當(dāng)前社會(huì)各界所關(guān)注的焦點(diǎn)之一。太陽(yáng)能路燈作為新能源的一種典型應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)的太陽(yáng)能路燈具有安裝后無(wú)需支付電費(fèi)、無(wú)需架設(shè)輸電線路或鋪設(shè)電纜、清潔環(huán)保、維護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，受到了相關(guān)方的青睞，在很多城市和鄉(xiāng)村都能看見(jiàn)以試驗(yàn)或示范形式出現(xiàn)的太陽(yáng)能路燈。但目前太陽(yáng)能路燈在應(yīng)用中也存在不少問(wèn)題，隨著實(shí)際應(yīng)用的增多，接到用戶投訴和報(bào)修的問(wèn)題也越來(lái)越多。

1.太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)組成及使用中存在的問(wèn)題

太陽(yáng)能照明系統(tǒng)可以分成3大類型，包括獨(dú)立系統(tǒng)、并網(wǎng)系統(tǒng)和混合系統(tǒng)。獨(dú)立系統(tǒng)常見(jiàn)于居民區(qū)路燈、停車場(chǎng)標(biāo)志燈和電網(wǎng)公共照明系統(tǒng)，它們通常需要電池，有較高的存儲(chǔ)修復(fù)損耗和維護(hù)費(fèi)用。

太陽(yáng)能獨(dú)立路燈系統(tǒng)根據(jù)負(fù)載可分成交流型和直流型，如圖所示。目前由于主流燈具都是交流燈具，因此第1類太陽(yáng)能照明系統(tǒng)應(yīng)用較多（如太陽(yáng)能低壓節(jié)能燈） 。第2 類太陽(yáng)能照明系統(tǒng)由于受目前光效、成本等因素影響，使用量還不大，但隨著今后技術(shù)的革新，其使用也會(huì)越來(lái)越多。無(wú)極燈太陽(yáng)能路燈的系統(tǒng)組成。

在保證燈具在規(guī)定工作條件的情況下，系統(tǒng)配置的好壞主要看太陽(yáng)能組件、路燈控制器、蓄電池之間的匹配與否。而根據(jù)目前太陽(yáng)能路燈出現(xiàn)的問(wèn)題和當(dāng)前的技術(shù)水平，存在的問(wèn)題主要有2點(diǎn)：

（1）路燈在使用一段時(shí)間后，經(jīng)常幾天不工作;（2）設(shè)計(jì)蓄電池使用壽命在2～5年左右，實(shí)際蓄電池使用往往低于設(shè)計(jì)壽命，甚至不足1年。

2.問(wèn)題分析

不少?gòu)S家在路燈配置時(shí)不關(guān)注各個(gè)地區(qū)日照的具體不同，只是經(jīng)驗(yàn)性地選配光伏組件，有時(shí)候?yàn)榱藵M足客戶低成本的要求，低配了太陽(yáng)能組件，或者只考慮單日發(fā)電量與耗電的匹配，而沒(méi)有考慮蓄電池充電問(wèn)題。

（1）路燈在使用一段時(shí)間后，經(jīng)常幾天不工作。

出現(xiàn)該問(wèn)題的主要原因在于組件配置過(guò)低，也會(huì)有蓄電池配置過(guò)高的情況，但主要還是前者。連續(xù)幾天陰雨后，路燈系統(tǒng)蓄電池會(huì)過(guò)放，控制器會(huì)出現(xiàn)過(guò)放保護(hù)，此時(shí)如果太陽(yáng)能發(fā)電量偏少，蓄電池電壓達(dá)不到控制器的恢復(fù)放電電壓，控制器與負(fù)載間一直斷電，組件容量過(guò)小或陰雨天過(guò)長(zhǎng)必然導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間不放電。因此在組件容量計(jì)算時(shí)需要考慮蓄電池充電時(shí)間問(wèn)題，盡可能2～3天充滿。

（2）設(shè)計(jì)蓄電池使用壽命在2～5年左右，實(shí)際蓄電池使用往往低于設(shè)計(jì)壽命，甚至不足1年。

出現(xiàn)該問(wèn)題的主要原因在于蓄電池配置或工作不當(dāng)。比如蓄電池容量相對(duì)于連續(xù)陰雨的天數(shù)偏小，或蓄電池工作時(shí)一直處于深度循環(huán)。其中第2種是主要原因。

有些廠家，為了減少出現(xiàn)上面問(wèn)題，往往把控制器恢復(fù)放電電壓設(shè)置過(guò)小，導(dǎo)致蓄電池往往充電很少就又處于放電狀態(tài)，沒(méi)有很好利用蓄電池，減少了其使用壽命。

因此在控制器恢復(fù)放電的電壓設(shè)置上需要合理選擇。

3.統(tǒng)優(yōu)化配置步驟

以下就配置及以上問(wèn)題提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)和優(yōu)化方法。

以24V的40W無(wú)極燈為例，按每天使用小時(shí)數(shù)為8h、連續(xù)陰雨天4天要求，在鎮(zhèn)江應(yīng)用時(shí)，結(jié)合當(dāng)?shù)毓庹眨ㄈ绫?/span>1）具體配置步驟如下：

（1）先確定蓄電池容量。

配置蓄電池時(shí)考慮放電深度0175、充放電效率0185及安全系數(shù)111等，根據(jù)負(fù)載估算蓄電池容量：111 &TImes;40 &TImes;8 &TImes;4 ÷0185 ÷0175 ÷24 = 9211Ah此時(shí)實(shí)際選用2個(gè)12V /100Ah蓄電池串聯(lián)即可。

（2）初步配置太陽(yáng)能組件。

在配置組件時(shí)參照當(dāng)?shù)厝照蛰椛淞?，選取合適的傾斜角，和并網(wǎng)發(fā)電不同，太陽(yáng)能路燈應(yīng)保證最低日照月份輻射盡可能大，如表1 所示。此時(shí)傾斜角在30°，最低輻射在10月份，只有4113kWh /m2 /d，折算到標(biāo)準(zhǔn)日照強(qiáng)度1kW /m2 時(shí)為4113h /d。慮發(fā)電量會(huì)受方位角、灰塵、局部陽(yáng)光遮擋、組件的光電轉(zhuǎn)換效率和系統(tǒng)其他效率損失等影響，系統(tǒng)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)平均發(fā)電效率按78%取值，同時(shí)考慮蓄電池系統(tǒng)效率問(wèn)題。

光伏組件容量= 40 &TImes;8 ×111 ÷0185 ÷4113 ÷0178 = 12816Wp。此時(shí)如果以為組件130Wp 夠了，很可能出現(xiàn)上面連續(xù)幾天路燈不工作現(xiàn)象

（3）優(yōu)化組件配置

考慮到路燈連續(xù)工作要求在4天，為了保證在連續(xù)4天放電后，能盡快恢復(fù)工作，組件容量需增大，縮短充滿電時(shí)間，如果當(dāng)?shù)剡B續(xù)4天陰雨的天數(shù)較多，則充電時(shí)間要控制在2天以內(nèi)。

以選用160Wp 組件為例，估算充電時(shí)間。充電效率在019～0195，取019。

平均蓄電池充電時(shí)間= 2 ×100 ×12 ×0175 / （019×0178 ×160 ×4145 ） = 316 天， 時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。選取190Wp，此時(shí)充電時(shí)間在3 天左右。而240Wp 組件也需充電214天?？紤]成本等因素實(shí)際選擇190Wp組件。

從中可以看出在配置組件時(shí)不能只看單日耗電量，還要結(jié)合蓄電池容量來(lái)優(yōu)化配置。

(4)燈控制器選擇及優(yōu)化

因?yàn)槁窡艄ぷ麟妷菏?/span>24V，蓄電池串聯(lián)輸出額定電壓也是24V，所以控制器也應(yīng)該選擇24V額定工作電壓，其光伏組件的額定輸出電壓為34V?，F(xiàn)在市場(chǎng)上大部分控制器最大輸入電壓是額定工作電壓的2倍。因此對(duì)總?cè)萘繛?/span>190Wp 的系統(tǒng)， 可以用2 塊ZXM095W18V - 12502組件（單晶硅太陽(yáng)能電池）串聯(lián)構(gòu)成，其參數(shù)見(jiàn)表。如果單塊190Wp組件最大功率工作電壓在30～34V亦可選用。

4.作原理

太陽(yáng)能路燈工作原理是將太陽(yáng)能提轉(zhuǎn)化為電能從而實(shí)現(xiàn)照明，路燈頂部是太陽(yáng)能電池板又名光伏組件，白天這些多晶硅制成的光伏組件將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池中，使太陽(yáng)能路燈在智能控制器的控制下，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電。傍晚，通過(guò)控制器的控制將電能輸送給光源，為人們?cè)谝雇磉M(jìn)行照明。晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。

太陽(yáng)能路燈是通過(guò)太陽(yáng)能進(jìn)行發(fā)電，所以沒(méi)有電纜線，不會(huì)發(fā)生漏電和其他的意外情況。直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。無(wú)需鋪設(shè)線纜、無(wú)需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)。

太陽(yáng)能路燈的低碳環(huán)保、安全可靠等一系列的優(yōu)點(diǎn)，被廣大客戶認(rèn)可，從而得到了大力的推廣。因此，它可以廣泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車場(chǎng)等場(chǎng)所。

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