博世公司近日宣布，將與瑞典燃料電池技術(shù)公司Powercell合作生產(chǎn)用于電動車的燃料電池。博世公司總經(jīng)理哈騰表示，博世將進軍電動車燃料電池市場，并借此推動制造業(yè)發(fā)展。
據(jù)悉，博世將與Powercell共同合作，研發(fā)燃料電池堆技術(shù)并生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品。該產(chǎn)品將主要用于乘用車或載重車型。預(yù)計兩家公司合作生產(chǎn)的產(chǎn)品將于2022年問世。
Powercell公司有關(guān)負責(zé)人表示，對未來新能源汽車大范圍使用氫燃料電池有充分的信心。根據(jù)博世的評估，到2030年世界范圍內(nèi)將有20%的電動汽車使用燃料電池。
目前市場上氫燃料電池車型并不多。博世認為，最先大規(guī)模使用氫燃料電池的將主要是載重車等大型電動汽車。歐盟規(guī)定，到2025年載重車二氧化碳排放量必須較當(dāng)前水平降低15%，到2030年降低30%。
哈騰認為，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力正是博世的優(yōu)勢所在，因此博世將著重開發(fā)相關(guān)市場。Powercell總裁維森也表示，憑借博世的實力，博世將幫助Powercell的燃料電池技術(shù)立足電動車市場。
據(jù)悉，博世將與Powercell共同合作，研發(fā)燃料電池堆技術(shù)并生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品。該產(chǎn)品將主要用于乘用車或載重車型。預(yù)計兩家公司合作生產(chǎn)的產(chǎn)品將于2022年問世。
Powercell公司有關(guān)負責(zé)人表示，對未來新能源汽車大范圍使用氫燃料電池有充分的信心。根據(jù)博世的評估，到2030年世界范圍內(nèi)將有20%的電動汽車使用燃料電池。
目前市場上氫燃料電池車型并不多。博世認為，最先大規(guī)模使用氫燃料電池的將主要是載重車等大型電動汽車。歐盟規(guī)定，到2025年載重車二氧化碳排放量必須較當(dāng)前水平降低15%，到2030年降低30%。
哈騰認為，將技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力正是博世的優(yōu)勢所在，因此博世將著重開發(fā)相關(guān)市場。Powercell總裁維森也表示，憑借博世的實力，博世將幫助Powercell的燃料電池技術(shù)立足電動車市場。
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