高速水陸兩棲消防指揮車——災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)指揮部

高速水陸兩棲消防指揮車——災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)指揮部

應(yīng)急水陸兩棲全地形車獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1.配備自動(dòng)含氧量識(shí)別系統(tǒng)

應(yīng)急水陸兩棲全地形車的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有自動(dòng)氧含量識(shí)別系統(tǒng)，可以自動(dòng)檢測(cè)排氣中的氧濃度，并隨時(shí)向微機(jī)控制裝置反饋信號(hào)。微機(jī)則根據(jù)反饋來(lái)的信號(hào)及時(shí)調(diào)整噴油量(噴油脈寬)，如信號(hào)反映混合氣較濃，則減少噴油時(shí)間;反之，如信號(hào)反映混合氣較稀，則延長(zhǎng)噴油時(shí)間，這樣使混合氣的空燃比始終保持在理論空燃比附近。

2.適合各種高海拔行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)

采用美國(guó)進(jìn)口4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，是高海拔專用發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了水陸兩棲車在高海拔地區(qū)的通過(guò)性。

3.OBD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)

應(yīng)急水陸兩棲全地形車基于車輛運(yùn)行安全配置有OBD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)，使得車輛具有發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙第一檔連續(xù)波動(dòng)三次后歸位，集成儀表盤連續(xù)閃燈六次停一秒再閃一次后完成發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常的功能。

4.保護(hù)的“鴨蹼式”輪胎

應(yīng)急水陸兩棲全地形車使用的是保護(hù)的兩棲車專用鴨蹼輪胎，材質(zhì)為高分子合成橡膠，特點(diǎn)耐磨，正常使用環(huán)境下3～5年。鴨蹼輪胎在水中如鴨子的腳掌一般劃水，真正起到劃水效果和作用，劃水速度快，同時(shí)有效保證了在沼澤地和淤泥中的抓地力，增加通過(guò)性。

5.車體采用真空高分子聚乙烯材料，采用一次成型技術(shù)

車體采用比鋼鐵更加堅(jiān)固的真空高分子聚乙烯材料，一次成型技術(shù)制成，保證了車輛整體性，典型特點(diǎn) 耐碰撞，有彈性，耐擠壓。普通剮蹭，撞擊側(cè)方整車有反彈效果。有效保證車輛使用壽命。

6.全地形、全地域的優(yōu)越通過(guò)性

采用美國(guó)進(jìn)口水陸兩用專用發(fā)動(dòng)機(jī)，及與之匹配的兩棲專用變速箱，二者線性完美匹配。同時(shí)采用航空高強(qiáng)鋁材質(zhì)，有效降低整機(jī)自重，保證了兩棲車在水中、沼澤、灘涂及深雪的優(yōu)越通過(guò)性。