產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)：（本參數(shù)是標配，可根據(jù)載重量選配）
發(fā)動機型號 全柴485.490發(fā)動機
變數(shù)箱型號 東風(fēng)145變速箱，配高低速
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 液壓方向助力
制動系統(tǒng) 斷汽剎
車橋型號 小東風(fēng)車橋
輪胎規(guī)格 前輪750-16后輪825-16
車斗尺寸 2.6*1.8*0.5米
車廂鋼板厚度 底板8mm-側(cè)面6mm厚度
尾氣排放 水處理方式
整車尺寸 4.3*1.8*1.6米
四輪四不像自卸翻斗車的發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和一般載重汽車相同。礦用四輪四不像自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
四輪四不像自卸翻斗車的發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。礦用四輪四不像自卸翻斗車的車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
發(fā)動機型號 全柴485.490發(fā)動機
變數(shù)箱型號 東風(fēng)145變速箱，配高低速
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 液壓方向助力
制動系統(tǒng) 斷汽剎
車橋型號 小東風(fēng)車橋
輪胎規(guī)格 前輪750-16后輪825-16
車斗尺寸 2.6*1.8*0.5米
車廂鋼板厚度 底板8mm-側(cè)面6mm厚度
尾氣排放 水處理方式
整車尺寸 4.3*1.8*1.6米
四輪四不像自卸翻斗車的發(fā)動機、底盤的構(gòu)造和一般載重汽車相同。礦用四輪四不像自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
四輪四不像自卸翻斗車的發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。礦用四輪四不像自卸翻斗車的車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。
